近日,2021 C-V2X(沪苏锡)先导应用实践活动在上海国际汽车城、苏州相城区开放道路进行应用示范。“新四跨”在去年跨模组、跨终端、跨整车、跨安全平台的基础上,全面依据国内车联网标准体系,开展C-V2X车车、车路通信赋能车辆辅助和自动驾驶、5G远程遥控驾驶、边缘计算支持自动驾驶等应用实践和演示。中兴通讯作为终端设备和模组的主要提供商参加本次“新四跨”演示,并成功完成安全性、一致性测试和场景演示工作。
本次大规模测试重点验证C-V2X产品和系统在规模化部署下的运行能力,搭建真实的C-V2X规模化应用环境,实现全系中国C-V2X标准协议,确保各厂家产品能够依据标准协议实现互联互通。中兴通讯等多家企业在中国信通院的组织下开展了协议一致性测试、安全层证书互信测试、大规模平台间的交互测试、日志格式测试、系统时间同步精度验证等,并顺利通过。
在应用场景演示方面,中兴设备顺利实现了前向碰撞预警、盲区预警、左转辅助、故障车辆预警、前方施工提醒、前方拥堵提示、弱势交通参与者提醒等7个典型应用场景,充分体现了产品的优越性能和稳定性。中兴通讯还参与了V2X助力自动驾驶演示,完成协作式变道、协作式汇入、感知数据共享等自动驾驶场景的演示。
在C-V2X通信性能和功能测试方面,中兴通讯实现双达标,完成了自定义场景配置和性能参数测试;而在应用功能涉及对碰撞预警、故障车辆预警等应用场景的测试中,也出色地展现出有效性和可靠性的产品能力。
在新四跨场景演示中,中兴通讯提供的自研C-V2X模组ZM9200和OBU Y9000,实现了跨“模组-终端-车厂-CA服务-图商”的全方位演示,进一步验证了中兴通讯在C-V2X产品上的整体解决方案,为C-V2X产品的大规模商用奠定了坚实的基础。ZM9200采用高通骁龙汽车5G平台(SA515M),覆盖国内4G和5G频段,同时支持C-V2X直连通信,下行速率1.8Gbps,采用高可靠性的工业级设计,尺寸47*47*2.8mm,能够适应-40℃至85℃的严苛作业环境的挑战,充分满足车规级可靠性要求,可应用在RSU、OBU等路侧和车端产品,提供高可靠性的5G-V2X解决方案。
ZTE5G-V2X Module ZM9200
ZTE 5G/C-V2X OBU Y9000
ZTE 5G/C-V2X RSU Y2001
ZTE 5G+V2X 产品队列
凭借深厚的技术积累和丰富的经营经验,中兴通讯积极开发引领5G、车联网、物联网的未来技术。在延续传统车载网联产品优势的同时,中兴通讯积极推动C-V2X的发展,除了本次参与演示的C-V2X模组和OBU外,中兴通讯在全球已发布了多款4G/5G/5G+V2X车载模组和T-Box产品,包括5G+V2X的OBU和RSU产品,以及V2X设备管理和业务平台,旨在为客户提供端到端的全套解决方案。
未来,随着5G网络的成熟,5G网络高速率、大带宽和低时延的特性将为车载通信释放巨大的发展机遇。无人驾驶作为5G应用发展的重要方向,中兴通讯还将在此领域继续发挥自身优势,为全球用户提供可靠的通信途径,利用全面的车联网解决方案,助力自动驾驶和车路协同的发展。
(新闻稿 2021-10-28)
